Durmak Yok, Yola Devam (!)
Zonguldak'taki Çaycuma-Bartın-Hisarönü yol projesinin maliyeti, başlangıçta hesaplanan tutarın 3.7 katına çıkarak 2.98 milyar TL'yi aştı. Projenin tamamlanma tarihi de 2026 yılına ertelendi.
Sözcü Gazetesi'nden Deniz Ayhan'ın haberine göre, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün 2024'ten bu yana yaklaşık 150 milyar TL'lik ikmal ihalesi düzenlediği belirtilen haberde, hiçbir projenin ilk hesaplanan maliyetleri tutmadı. Çaycuma-Bartın ayrımı, Hisarönü-Zonguldak yolu için yapılan ilk ihalede, projenin 2023 yılı Mart ayında 799 milyon 950 bin TL maliyetle tamamlanması öngörülüyordu. Ancak proje bitirilemedi. Bunun üzerine yapılan yeni ikmal ihalesiyle ek 2 milyar 184 milyon 308 bin TL'lik yatırım yapıldı.Bu artışlarla birlikte yolun toplam maliyeti 2 milyar 984 milyon 258 bin TL'ye yükseldi. Bu durum, projenin ilk öngörülen maliyetinin tam 3.7 katına çıktığı anlamına geliyor. Yolun tamamlanma tarihi ise 2026 yılına sarkıtıldı
Öte yandan Karayolları Genel Müdürlüğü, söz konusu projenin ihalesini 25 Şubat 2022 tarihinde düzenlemişti.
2.2 MİLYARLIK İKMAL
İhale sonucunda 799 milyon 950 bin TL’lik sözleşme imzalandı. Yolun bir senede ve 11 Mart 2023’te tamamlanacağı açıklandı. Aradan 3 yıl geçti, yol hâlâ bitmedi. Karayolları bu kez ikmal ihalesine çıktı ve 2 milyar 184 milyon 308 bin TL de ikmal için harcandı. Yolun 11 Haziran 2026’da biteceği ifade edildi. 2023’te bitirilmesi planlanan yolun tamamlanması 2026 yılını bulacak. Maliyet ise ikmal ihalesiyle birlikte 799 milyon 950 bin TL’den, 2 milyar 984 milyon 258 bin TL’ye yüksel- di ve 3.7 katına çıkıldı.
CENGİZ’İN KASASINA 12.5 MİLYAR TL GİRDİ
İhaleleri alan firmaların iktidara yakın olması da dikkat çekti. Cengiz İnşaat’ın 2017’de 607 milyon 284 bin 601 TL’ye aldığı Kastamonu-Çankırı yolu ihalesinde proje tamamlanamayınca yeniden ihale yapıldı. 2025’teki tamamlama ihalesi 11 milyar 852 milyon 999 bin 760 TL’ye yine Cengiz’e gitti. Proje maliyeti 8 yılda 20 misline çıktı. Cengiz’in kasasına sadece Kastamonu-Çankırı yolunda 12 milyar 460 bin TL girdi.