Paylaşılan verilere göre Türkiye’de brüt asgari ücret 644 Euro seviyesinde bulunuyor. Bu gelirle yaklaşık 474 litre motorin alınabilirken, bu miktar ortalama 50 litrelik depo hesabıyla yaklaşık 9,5 depoya karşılık geliyor. Avrupa ülkelerinde ise aynı hesaplama çok daha yüksek seviyelere ulaşıyor.
Karşılaştırmada öne çıkan ülkelerden Lüksemburg’da asgari ücretle yaklaşık 1.300 litre (26 depo), İrlanda’da 1.173 litre (23,5 depo), Hollanda’da 1.132 litre (23 depo) ve İngiltere’de 1.012 litre (20 depo) motorin alınabildiği görülüyor. Almanya, Belçika, Avusturya, Slovenya ve Fransa gibi ülkelerde de bu miktarın 17 ila 19 depo aralığında değiştiği belirtiliyor.
Yavuzyılmaz, motorin alım gücünün yalnızca bireysel araç sahiplerini değil, üretim ve taşımacılık sektörünü de doğrudan etkilediğine dikkat çekti. Özellikle çiftçiler, şoförler ve esnafın artan maliyetler nedeniyle ekonomik baskı altında olduğunu ifade etti.
Türkiye ile Avrupa arasındaki farkın yalnızca yakıt fiyatlarıyla sınırlı olmadığını belirten Yavuzyılmaz, yapısal bir soruna işaret ederek Türkiye’de çalışanların yaklaşık yarısının asgari ücretle geçindiğini, Avrupa’da ise bu oranın çok daha düşük seviyelerde kaldığını dile getirdi.
Çalışma sürelerine de değinen Yavuzyılmaz, Türkiye’de daha uzun saatler çalışılmasına rağmen gelir düzeyinin düşük kaldığını, bu nedenle vatandaşların temel giderlerini karşılamakta zorlandığını savundu.
Açıklamada yer alan veriler, Türkiye’de akaryakıt fiyatları ve alım gücü konusundaki tartışmaları yeniden gündeme taşırken; ulaştırma ve üretim maliyetleri üzerinden enflasyon baskısının devam ettiğine işaret ediyor.
