Zonguldak Havaalanı'nın Zonguldaklılar için kolaylık olduğunu inkar etmiyorum..
Müthiş kolaylık.
Ama onun bile bedeli ağır.
Uçak biletleri çok pahallı. Üstelik bazı seferlerde yolculuk bir anda çileye dönüşe biliyor.Neyse konu bu değil şimdi. Ekonomik katkısı ne ?Şimdi , Zonguldak Havaalanı Zonguldak’a 3 milyar kar getiriyormuş... Gazetecinin biri böyle yazmış... Zonguldak’a gelen uçak sayısını ve yolcu sayısını hesaplıyor muhterem ! Sanki bütün bilet parası Zonguldak"a kalıyor.
Gazetecinin çıkarı var belkide... Çıkar varsa , hooop ‘ortaya yalap şap’ bir yazı çıkar bu şehirde.Zonguldak’ a inen yolcuların çoğu , Almanya’nın Düsseldorf Havaalanından veya Dortmund Havaalanından kalkan uçaklara biner.. Almanya’da yaşayan Zonguldaklıların neredeyse tamamı, uçak biletlerini Almanya’daki reise bürolardan alır (Reise büro ; bilet satışı yapan işletmedir) . Üstelik aldıkları biletler, gidiş-dönüşlüdür. Yani uçak biletlerinin kâr parası, tamamen Almanya’daki bilet satış bürolarına gider. Bu reise büro sahiplerinden bir tanesi de ZONHAV Yönetim Kurulu Başkanı Recep Kahya’dır mesela. Almanya’nın Gelsenkirchen şehrinin Buer semtinde bürosu var. Uçak firmaları kazanıyor. Onların da hiç biri zonguldak firmaları değil. Zonguldak Havaalanı gelen her uçuktan pay alsa da, Reise bürolar havaalanından daha fazla kazanıyor, Almanya’daki acenteler, bir biletten 10 Euro para kazanıyor. 2011 yılında bir araştırmaya göre (DHM) Havaalanı, alan hizmetleri için bir yolcu biletinden 3 Euro kadar para kazanıyor. 2022 yılında toplam 113 bin 916 yolcu geliş gidiş yapmış. Bu da 2022 yılında kaba taslak ortalama yıllık 10 milyon TL para demek. Yani havaalanının kazandığı para bu.Bu işin kaymağını en çok Almanya yiyor.Sen Zonguldak”a 3 Milyar getiriyor diyorsun, Bu hesabı nasıl çıkardın üstad ? Havaalanı da zaten Almanya”dan yönetiliyor. ( Sanırım Zonguldak”a uçuşların fahiş fiyatlarda olmasının nedeni de , Havaalanı yöneticilerin uyguladığı Alan tarifesinden kaynaklanıyor olabilir )Zonguldak’ta kim kazanıyor ? Birkaç gün arayla havaalanına gelip, geçici işçi ,asgari ücretle de olsa , havaalanı işçileri kazanıyor .. Havaalanındaki köfte ekmekçi kazanıyor. Birkaç müşterisi de olsa, taksiciler de kazanıyor. O da, arada yolcusunu almaya gelmeyen yolcular varsa..DEĞİL ZONGULDAK'A HAVAALANIN KOKAKSU'YA FAYDASI BİLE YOK Eylül ayında, Zonguldak’a geldim .
Saltukova Havaalanına.
Uçak ful...
Yolcular indikten sonra birer birer kendilerini almaya gelen yakınlarının arabalarına binip gittiler.
Birkaç kişi taksiye bindi gitti.
Ben babadan trenciyim. Tren yolculuğunu çok severim. Maksadım kokaksu İstasyonundan trene binip, Çatalağzı’na gitmekti.
Koca uçaktan yaklaşık , 400 yolcudan Kokaksu’nun çarşısına gelen bir bendim. Hatta elinde bavulla dolaşan bu adam da kim ! Diye yadırgandım..
Bir saat kadar tren bekledim. O sırada Saltukova'ya katkım; 70 TL taksi parası ve bir kelle paça çorba parası. Bir uçaktan Kokaksu’ya düşen bu ! Heee...! Şunu dese anlarım. Yaz tatili başladığında, binlerce gurbetçi Zonguldak’a akıyor ve açıktan döviz bırakıyor. Ama bu havaalanı ile alakalı değil.. 1961 yılından beri yaşanıyor bu !. Saltukova, havaalanı yokken bile daha iyi bir durumdaydı. Bugün neredeyse belediye olma vasfını yitirecek durumda.
Bir zamanlar onlarca kişinin trene bindiği istasyonda, o gün terene binen iki kişiydik.Hayati Yılmaz ile
Zonguldak Tarih.
Müthiş kolaylık.
Ama onun bile bedeli ağır.
Uçak biletleri çok pahallı. Üstelik bazı seferlerde yolculuk bir anda çileye dönüşe biliyor.Neyse konu bu değil şimdi. Ekonomik katkısı ne ?Şimdi , Zonguldak Havaalanı Zonguldak’a 3 milyar kar getiriyormuş... Gazetecinin biri böyle yazmış... Zonguldak’a gelen uçak sayısını ve yolcu sayısını hesaplıyor muhterem ! Sanki bütün bilet parası Zonguldak"a kalıyor.
Gazetecinin çıkarı var belkide... Çıkar varsa , hooop ‘ortaya yalap şap’ bir yazı çıkar bu şehirde.Zonguldak’ a inen yolcuların çoğu , Almanya’nın Düsseldorf Havaalanından veya Dortmund Havaalanından kalkan uçaklara biner.. Almanya’da yaşayan Zonguldaklıların neredeyse tamamı, uçak biletlerini Almanya’daki reise bürolardan alır (Reise büro ; bilet satışı yapan işletmedir) . Üstelik aldıkları biletler, gidiş-dönüşlüdür. Yani uçak biletlerinin kâr parası, tamamen Almanya’daki bilet satış bürolarına gider. Bu reise büro sahiplerinden bir tanesi de ZONHAV Yönetim Kurulu Başkanı Recep Kahya’dır mesela. Almanya’nın Gelsenkirchen şehrinin Buer semtinde bürosu var. Uçak firmaları kazanıyor. Onların da hiç biri zonguldak firmaları değil. Zonguldak Havaalanı gelen her uçuktan pay alsa da, Reise bürolar havaalanından daha fazla kazanıyor, Almanya’daki acenteler, bir biletten 10 Euro para kazanıyor. 2011 yılında bir araştırmaya göre (DHM) Havaalanı, alan hizmetleri için bir yolcu biletinden 3 Euro kadar para kazanıyor. 2022 yılında toplam 113 bin 916 yolcu geliş gidiş yapmış. Bu da 2022 yılında kaba taslak ortalama yıllık 10 milyon TL para demek. Yani havaalanının kazandığı para bu.Bu işin kaymağını en çok Almanya yiyor.Sen Zonguldak”a 3 Milyar getiriyor diyorsun, Bu hesabı nasıl çıkardın üstad ? Havaalanı da zaten Almanya”dan yönetiliyor. ( Sanırım Zonguldak”a uçuşların fahiş fiyatlarda olmasının nedeni de , Havaalanı yöneticilerin uyguladığı Alan tarifesinden kaynaklanıyor olabilir )Zonguldak’ta kim kazanıyor ? Birkaç gün arayla havaalanına gelip, geçici işçi ,asgari ücretle de olsa , havaalanı işçileri kazanıyor .. Havaalanındaki köfte ekmekçi kazanıyor. Birkaç müşterisi de olsa, taksiciler de kazanıyor. O da, arada yolcusunu almaya gelmeyen yolcular varsa..DEĞİL ZONGULDAK'A HAVAALANIN KOKAKSU'YA FAYDASI BİLE YOK Eylül ayında, Zonguldak’a geldim .
Saltukova Havaalanına.
Uçak ful...
Yolcular indikten sonra birer birer kendilerini almaya gelen yakınlarının arabalarına binip gittiler.
Birkaç kişi taksiye bindi gitti.
Ben babadan trenciyim. Tren yolculuğunu çok severim. Maksadım kokaksu İstasyonundan trene binip, Çatalağzı’na gitmekti.
Koca uçaktan yaklaşık , 400 yolcudan Kokaksu’nun çarşısına gelen bir bendim. Hatta elinde bavulla dolaşan bu adam da kim ! Diye yadırgandım..
Bir saat kadar tren bekledim. O sırada Saltukova'ya katkım; 70 TL taksi parası ve bir kelle paça çorba parası. Bir uçaktan Kokaksu’ya düşen bu ! Heee...! Şunu dese anlarım. Yaz tatili başladığında, binlerce gurbetçi Zonguldak’a akıyor ve açıktan döviz bırakıyor. Ama bu havaalanı ile alakalı değil.. 1961 yılından beri yaşanıyor bu !. Saltukova, havaalanı yokken bile daha iyi bir durumdaydı. Bugün neredeyse belediye olma vasfını yitirecek durumda.
Bir zamanlar onlarca kişinin trene bindiği istasyonda, o gün terene binen iki kişiydik.Hayati Yılmaz ile
Zonguldak Tarih.
Selamlar saygılar, Almanya'da yaşayan bir Zonguldaklı olarak kaleme almış olduğunuz her satıra hatta ve hatta her cümleye katılıyorum. Sesonda bayramda, okul tatillerinde bir bilet 700 € kadar çıkmakta. Tefecisi aracısı, ortağı yandaşı kazanmakta. Neden rekabet ortamı oluşturulmaz,neden devleti aliye bu konuya ilgi duymaz. ZONGULDAK niye hep kaderine terk edilir. Zonguldaklı niye hep üvey evlat muamelesi görür anlamış değiliz. Hava alanı gerçekten bizim için çok önemli ama hala daha İstanbullada sürünürüz, hala daha memlekete ulaşmak için yollarda sürünürüz, arabayla gelmeyende korkar olduk en yakın bildiklerini arkadan hava atmaya geldiğimizi sanı. Biz Zonguldağımızı ve hemşehrilerimiz seviyoruz sevmeyende devam edeceğiz. Tekrardan sevgiler selamlar herkese. Biliriz bu sorun sadece Zonguldağın değil bir çok Şehrinizin sorunu.!!!
Sen bu hizmetten faydalanmissin gurbette kalan vatandaslarimiz istanbula veya oradan aktarma ile baska sehirlere gitmek isteyen bolge insanimiz faydalaniyor organ bekleyen veya acil saglik durumu nedeniyle ambulans ucakla götürlmesi gereken hastalarimiz faydalaniyor acı birsey keşke yaşanmasa ama şehidimiz oluyor gece tsk ucagi ile bolgemizde naaşı getiriliyor maden kazasi yasaniyor bircok önemli noktalarda sevkiyatlarda kullaniliyor is adamlari özel jetlere bolgeye gelip gidiyor civar esnaf taksicisi bartin ve zinguldaktan kalkan minubuscu havalani calisanlari bu işten faydalaniyor ekmek yiyor göreceksiniz gün gectikce dahada büyüyecek daha buyuk terminal binasina ihtiyac duyulacak siz illa kötüleyeceksiniz ya gelen para nereye gidiyor derdindesiniz o havalimani 25 yilligina zonhava devredilmeseydi bugun yalnizca acilisinda rahmetli bulent ecevitin indigi ucakla atil durumda kalacakti zonhav as ve valilerimiz bu ise onem verdi bolge insanimizda destekleyerek bu noktalara geldi
Yazdıklarınız çoğu şey doğru fakat havalimanı aktif olduktan sonra kaçtane Renta Car açılmış ve tarifeleri ne kadar çevredeki Benzinciler,'in ciroları ne kadar artmış kendi arabalarıyla gelen araçlar yakıtı nereden temin ediyorlar? Ben yılda 2 defa Çaycuma ya iniş yapıyor günlük 40£ araç kiralaması artı ilk benzinciden yakıt artı Çaycuma'da Telefon kartları yenileme para bozdurma yeme içme bunlar sizin için katma değer değilmidir? Asıl sorgulanması gereken birinci ve ikinci nesil gurbetçilerimizin mecburiyetlerini kullanıp fahiş fiyat uygulamasanın üzerine gidilmeli her gelen yolcu dövizle geliyor ve o paraları Çaycuma Devrek Zonguldak Bartın Gökçebey ve çevresin de harcıyorlar. Çok fazla getirisi yok demek doğru değil ayrıca kapatırsak daha çok mu getirisi olacak?
Haber diye yapılmış haber. 2011 yılı verilerinden bahsediyorsunuz, 2023 yılandayız haberiniz olsun. İkincisi 400 yolculu bir uçağın o alana inmesinin mümkün olmadığının farkında değilsiniz. Az araştırın ya da emekli olun bence.
Faydasi yok demekkki o zaman tren seferlerini ve ucak seferlerini kaldiralim diyorsun senin kafa iyimi kardes
Gurbetçi ler Zonguldak için çok şey yaptı Zonguldak lı olarak sizler ne yaptınız TTK kömürünü bile İsrail kömürü diye satıldı Zonguldak esnafını bir gezin kaç yerli esnaf var hep Trabzon Rize Kars lı Konyalı