İşte Yılmaz'ın o yazısı;
"Karadeniz Ereğli'de, 19 Kasım'da fırtına sebebiyle batan Kafkametler gemisi denizaltında görüntülendi. Gemi'nin batmadan önce çekilen fotoğraflarına bakıldığında batığın üst güvertede bulunan IMO:9001112 yazılı numaralara kadar balçıkla kaplandığı anlaşılıyor.
Bu da bize Karadeniz'in ne kadar vahşi bir deniz olduğu gerçeğini bir kez daha hatırlatıyor.
IMO: Taşımacılıkta IMO Uluslararası Denizcilik Örgütü anlamındadır. IMO numarası bir şekilde geminin plakasıdır. Konteyner taşımacılığındaysa IMO sembolleri, taşınan tehlikeli maddelerin doğru sınıflandırılması ve işaretlenmesi için kullanılır. 1 Ocak 1996'dan beri tüm gemiler için zorunludur. Bu sayı, bir gemiyi tanımlar ve geminin sahibi, kayıtlı ülkesini belirler.
1992 yılında yapılan gemi, 88 metre uzunluğunda, 12 metre genişliğindeydi. Gemi su altında, ön tarafa doğru gömülmüş durumda... Geminin en az 80 metresi kuma gömülü olduğu anlaşılıyor..
1912 yılında batan ve 1985 yılında, kazadan 73 sene sonra bulunan Titanic gemisi bile; 3.657 metre derinlikte, hiç bir yeri gömülmemişti.
Kafkametler gemisi en son Zonguldak Limanına 27 Ocak 2023'te demirlemiş. 15 Kasım'da Temryuk'da (Rusya) görüntülendikten sonra, 19 Kasım'da Ereğli'de batmıştı."
Hayati Yılmaz ile
Zonguldak Tarih.
