Yıldırım'ın yazısı şöyle:"LİMAN ARKASINA GEÇİŞLER YASAKLANSIN!Hem tarihsel hem de endüstriyel mirasa sahip bir kentimiz var. Yeşil ve maviyle birlikte doğa turizmine hizmet verecek onlarca güzelliklere de sahibiz.
Ancak eldeki imkânları hayatın akışına kazandırabilecek kafaya sahip değiliz.
Ya da, o kafayı ideolojik çıkarlara çok kolay feda ediyoruz.
Son yıllarda Zonguldak’ın tanıtımı ve dışarıdan gezgin getirmek için yapılan çalışmalar ve emekler çok basit hesaplar uğruna heba ediliyor.
Bunun en son örneği, liman arkasında yapılan düzenleme çalışmalarının, kurumlar arası yetki kargaşasından kaynaklanan ve sonunda bürokrasiye kurban edilmiş katli gibi!
İşgüzar kurumların aklına, bölgenin sit alanı olduğu üç ay sonra geldi!
Kayaların doğallığının bozulması ve çevrenin dokusunun korunması gerekliliği projenin bitmesinin son aşamasında ortaya çıktı!
Çöplüğe dönmüş alan temizlenmiş, taş duvarlarla şekillendirilmişti.
Yürüyüş yolu dolguyla düzleştirildi.
Yürüme yolu betonla dalgalara karşı güçlendirildi.
Bölgeye seyir terası bile gündeme girmişti.
Bunca emekten sonra, burası sittir diye belediyenin çalışmalarının önü kesildi ve belediye elini bu işten çekti.
Oysa Liman Arkası bir asır önce demir yolu geçişinde kullanılan beton yollarla, betonarme depo binası ve kurum görevlisinin ikamet ettiği lojmanla hatırlanan bir yerdi.
Yapılan yeni düzenlemede sadece gezi yolu betonlanmıştı.
Zaten, Karadeniz’in azgın dalgaları her daim yaptığı gibi yine parçalayacak ve kayaları tekrar ortaya çıkaracaktı.
Kenti yönetenlerin görevi ise Karadeniz parçalayadursun, tekrar tekrar onarmak ve muhteşem tabloyu kentimizin tanıtımı için işlevsel tutmaktı.
Oysa! 70 senedir turizme kazandırılmayı bekleyen liman arkasında, Zonguldak Belediyesi tarafından başlatılan düzenleme çalışmaları, kent insanı tarafından büyük bir sevinçle karşılanmış, inşaat şekillendikçe umutları arttırmış ve yüzleri güldürmüştü.
Çalışmalar bitirilseydi, gezi yolunda insanların varagel tünelinin ağzından çıkarken Karadeniz’in mavisiyle buluşması muhteşem olacaktı. Karaelmas Ekspresiyle ilk gelen kafilenin liman arkasından tehlikeli geçişindeki kötü izlenimlerinin üstüne yeni bir sayfa açılacak, Zonguldak ivme kazanacaktı.
Zorla güzellik olmaz!
Görünen o ki bu kafayla bu işler olmuyor…
Hemen devamındaki rıhtımdan geçmek yıllardır nasıl yasaklı ise, “liman arkasına da geçişler yasaklansın” vatandaş rahat bir nefes alsın!"
Ancak eldeki imkânları hayatın akışına kazandırabilecek kafaya sahip değiliz.
Ya da, o kafayı ideolojik çıkarlara çok kolay feda ediyoruz.
Son yıllarda Zonguldak’ın tanıtımı ve dışarıdan gezgin getirmek için yapılan çalışmalar ve emekler çok basit hesaplar uğruna heba ediliyor.
Bunun en son örneği, liman arkasında yapılan düzenleme çalışmalarının, kurumlar arası yetki kargaşasından kaynaklanan ve sonunda bürokrasiye kurban edilmiş katli gibi!
İşgüzar kurumların aklına, bölgenin sit alanı olduğu üç ay sonra geldi!
Kayaların doğallığının bozulması ve çevrenin dokusunun korunması gerekliliği projenin bitmesinin son aşamasında ortaya çıktı!
Çöplüğe dönmüş alan temizlenmiş, taş duvarlarla şekillendirilmişti.
Yürüyüş yolu dolguyla düzleştirildi.
Yürüme yolu betonla dalgalara karşı güçlendirildi.
Bölgeye seyir terası bile gündeme girmişti.
Bunca emekten sonra, burası sittir diye belediyenin çalışmalarının önü kesildi ve belediye elini bu işten çekti.
Oysa Liman Arkası bir asır önce demir yolu geçişinde kullanılan beton yollarla, betonarme depo binası ve kurum görevlisinin ikamet ettiği lojmanla hatırlanan bir yerdi.
Yapılan yeni düzenlemede sadece gezi yolu betonlanmıştı.
Zaten, Karadeniz’in azgın dalgaları her daim yaptığı gibi yine parçalayacak ve kayaları tekrar ortaya çıkaracaktı.
Kenti yönetenlerin görevi ise Karadeniz parçalayadursun, tekrar tekrar onarmak ve muhteşem tabloyu kentimizin tanıtımı için işlevsel tutmaktı.
Oysa! 70 senedir turizme kazandırılmayı bekleyen liman arkasında, Zonguldak Belediyesi tarafından başlatılan düzenleme çalışmaları, kent insanı tarafından büyük bir sevinçle karşılanmış, inşaat şekillendikçe umutları arttırmış ve yüzleri güldürmüştü.
Çalışmalar bitirilseydi, gezi yolunda insanların varagel tünelinin ağzından çıkarken Karadeniz’in mavisiyle buluşması muhteşem olacaktı. Karaelmas Ekspresiyle ilk gelen kafilenin liman arkasından tehlikeli geçişindeki kötü izlenimlerinin üstüne yeni bir sayfa açılacak, Zonguldak ivme kazanacaktı.
Zorla güzellik olmaz!
Görünen o ki bu kafayla bu işler olmuyor…
Hemen devamındaki rıhtımdan geçmek yıllardır nasıl yasaklı ise, “liman arkasına da geçişler yasaklansın” vatandaş rahat bir nefes alsın!"
